10月25日下午四时，4S店却带来消息，说汽车爬坡无力是因为排气管尾端消声器堵塞，目前排气管已经更换，要求袁先生当场试车。袁先生试车时发现问题确实已经得到解决，但无法确定此次维修是否造成了其他隐患，袁先生拒绝提车。

    10 月28日，袁先生和4S店商量Q3的后续处理事宜，袁先生认为，4S店人员整个排查过程显得十分不专业，并没有根据常识一次性先排除较为简单的边缘的空气 进气排气系统，而是一步一步深入到了涡轮增压器，电控单元等汽车核心动力和控制部件，这样不仅对Q3新车造成了不必要的拆卸对比操作，也耽误了时间。且在 整个沟通的过程中，4S店工作人员态度恶劣，未考虑到顾客的感受。因此，袁先生提出了10万的经济赔偿，并要求部分工作人员赔礼道歉。4S店则认为，袁先 生的情况尚未达到汽车三包法规“退换车”的条件，所以，换车不可能，只能提供两次免费保养。

    而对袁先生投诉的工作人员服务态度恶劣，4S店接受采访时表示，整个维修过程，4S店 都及时把可能的检测结果告知了袁先生，并对试车产生的新增里程给予了300元的油费补助;对于是否提供了代步车，4S店表示，因为袁先生是突然要求对Q3 进行检测，并未提前两周预约，按照4S店的流程，是无法提供代步车辆的，但是他们也补偿了袁先生的出租车费用，且主动提出过送袁先生及其家人回家，只不过 被袁先生拒绝。

       记者查阅了三包法规，由于袁先生的奥迪Q3是第一次出现故障，且故障原因只是排气管堵塞，并非发动机、变速箱等要件的问题，因此确实无法退换车。而汽车专业人士也认为，4S店的整个排查过程是符合行业规定的，并不需要承担新车价值折损的赔偿责任。

 记者在网上查阅Q3上坡无力的案例时，发现这样的现象确实不少，常见的表现就是档位延迟、溜 位，而网友给出的最多意见就是加大油门或开启上坡辅助，并未联想到其他方面的故障。但据资料显示，造成汽车上坡无力可能会有多种原因，动力不足、胎压不 对、燃油品质不好、油路问题、火花塞正负极间隔、点火器故障、离合器问题、缸压等都可以导致，甚至车主操作不当也能引发。这就给4S店的检测工作带来不少 的难题。

       总结：一般来说，新车出现 上坡无力极少会是排气管的问题，但袁先生的Q3偏偏就是这种情况，而4S店由于经验不足，选择了故障排除法，耗费两天时间才查出真实原因，此时，如果4S 店能更正态度，积极及时的和袁先生沟通，热情周到的提供服务，事情也不会闹到不欢而散的地步。而目前，因为服务问题引发的汽车纠纷已不在少数，希望4S店 能吸取教训，切实把顾客的利益放在首位，这样品牌才能做大做强。

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