据内部人士透露，捷豹新的SUV无论从品牌还是市场角度都将有全面提升，并有望成为捷豹的“揽胜极光”。预计售价与BMW X3接近，只需要花费31000英镑就可以买到入门级的后驱版本车型。

       捷豹一直致力于发展全新crossover概念车已有两年之久，这次在法兰克福车展发布的C-X17被原型概念车的高级客户评价为非常“惊艳”， 在竞品车型中，英菲尼迪FX的轿跑风格与捷豹crossover类似，而保时捷卡宴则要比它大一些。

       因此，捷豹crossover的竞争对手直指保时捷即将面世的Macan。作为传统风格五门掀背外形，受众被定位在年轻、富裕的家庭。据消息人士称：“你很少看到儿童座椅被安在捷豹车的后排，但crossover将进军这一细分市场。”

       采用全铝车身结构的捷豹crossover车型或许被命名为XQ，与全尺寸SUV相比，业内人士称未来量产车型将在运动性上胜出。

       XQ在驱动方式上采用了后驱和四驱两款车型，而这两款车型都是基于全新揽胜和揽胜运动版的轻量级结构(PLA)。

       基于紧凑级PLA平台的XQ的长度预计在4.4至4.9米之间，而捷豹也希望其整车质量可以是同级别车型中最轻的。同样，两款入门级捷豹和下一代XF车型也将在这个紧凑型PLA平台上诞生。

       由于搭配了全新捷豹路虎“Hotfire”发动机，在保证燃油经济性的同时，能够使其实现在同级车中最低的碳排放，另外还在四缸和六缸发动机中均配备了汽油和柴油两种版本，使其在发动机选择方面更加丰富。

    据说，在未来紧凑型轿车和crossover都将在路虎的索利赫尔工厂生产，而不是布朗维奇堡。索利赫尔工厂已经全面更新PLA生产线，而布朗维奇堡则主要生产XJ系列。

       据捷豹内部人士透露，紧凑型轿车和crossover的诞生也标志着在同级别对手中捷豹率先使用全铝合金结构。正是在2003年推出的第一辆全铝量产车XJ(X350)的基础上，捷豹积累了丰富技术实力。

【云南租车网】