【昆明租车】听到加装发动机防护板这几个字大家可能有点陌生，但大部分车主都有所了解，而这些车主当中，有些人觉得需要加装，有些人则不建议安装，比如加装可能会造成发动机的散热不良等。但事实上不加装发动机护板危害是很大的。     最近5年，国内生产的30万元以下的非豪华汽车品牌，95%以上减配了发动机护板。相反国外所有车型都是有发动机护板的，但是到了国内，绝大多数合资品牌都减配了发动机护板，目前只剩下豪华品牌全系标配发动机护板。虽然发动机护板被减配后，危害很多，但是国内汽车厂商为了欺骗消费者，还是编造了很多谎言。我们就来逐一揭穿这些谎言。

    谎言一:车辆有了发动机护板后，如果发生碰撞，发动机不能下沉，会撞到驾驶舱里，影响安全。

    揭穿谎言：我们所看到的奔驰、宝马、奥迪等都有发动机护板，难道是这些车不安全？同款车在国外都有发动机护板，难道都不安全？其实车辆在设计时都已经考虑过此因素，在车辆碰撞时，护板对发动机形成的阻力微乎其微。

    谎言二：车辆有了发动机护板后，发动机散热不良，尤其是涡轮增压车型。

    揭穿谎言：发动机散热不是靠车辆行驶时吹风散热，而是靠冷却系统散热；涡轮增压车型是靠发动机专门的中冷散热系统散热，和车辆行驶时吹风没有任何关联。现在很多车型，车辆行进时，车头中网格栅会自动关闭，减小风阻。

    谎言三：车辆有了发动机护板后，车头部分的重量增加，影响操控。

    揭穿谎言：所有的车都有发动机护板，难道国外同款车操控性变差了吗？

不安装发动机护板危害主要有以下几点：

    1：发动机几乎和地面直接接触，工作环境极其恶劣，发动机寿命缩短。

    2：发动机工作环境恶劣后，保养间隔大大缩短。国外同款车型的保养周期为15000公里一年，到国内会缩短为10000公里一年，有些车型甚至缩短到了5000公里半年。导致保养周期缩短，保养费用大大增加。

    3：没有发动机护板后，车辆底盘会变得不平整，车底容易形成扰流，风阻较大，油耗增加。

    4：没有发动机护板后，遇到路面不平整时发动机底部容易被磕碰受损。

    5：从保护发动机的角度讲，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用。

    购车的同时都能加装发动机护板，这样既可以延长车辆保养的周期，又可以减少发动机的磨损。